Jefe de la Sección Gerencia
Lidero los equipos de Legal y Política, Management y Economía y Finanzas. Licenciado en Comunicación de la Universidad de Lima especializado en Periodismo. He sido Analista Web y Analista Senior de Legal y Política de SEMANAeconómica. Antes escribí reportajes y crónicas para la revista Caretas. Tengo experiencia cubriendo asuntos de política, economía, sociedad y cultura.
7 de febrero de 2020
7 de febrero de 2020
ENTREVISTA. Palmer de la Cruz, intendente nacional de estrategias y riesgos de la Sunat, explica los alcances del catálogo de esquemas de alto riesgo fiscal, que contiene cinco operaciones consideradas elusivas. Además, comenta la próxima creación de la Intendencia Nacional de Reclamac...
![Sunat: “Las [cinco] operaciones no va a ser consideradas a priori elusivas"](https://s3.amazonaws.com/semanaeconomica.bucket/semanaeconomica2/articles/banner/26376_1581016127_banner.jpeg)
5 de febrero de 2020
5 de febrero de 2020
La administración tributaria aplicaría la norma antielusiva a contribuyentes que hayan implementado alguno de estos cinco esquemas, considerados de alto riesgo fiscal, para obtener ventajas tributarias indebidas.
3 de febrero de 2020
3 de febrero de 2020
Si las fuerzas políticas del nuevo Congreso que respaldan reformas institucionales fracasan debido a la brevedad de los plazos para legislar, la inexperiencia de sus cuadros y la baja disciplina dentro de las bancadas, las alternativas más riesgosas para la economía se fortalecerían en...
2 de febrero de 2020
2 de febrero de 2020
El Tribunal Fiscal estableció que los contribuyentes sí pueden acceder a una rebaja del 95% en sus multas en casos en los que no exista un tributo por regularizar, en contra del criterio que aplicaba Sunat.
2 de febrero de 2020
2 de febrero de 2020
La empresa concesionaria de la Vía de Evitamiento y de la Vía Expresa Línea Amarilla se despoja del nombre Lamsac , una marca asociada a casos de corrupción. Ahora es Lima Expresa , que intenta resaltar los atributos de su matriz Vinci Highways.
29 de enero de 2020
29 de enero de 2020
El incremento de la intervención judicial en las controversias sobre peajes de Lima, como en el caso de Lamsac, podría replicarse en otras concesiones viales y eleva la incertidumbre para los inversionistas.
