El crecimiento de las plataformas digitales ya no se mide solo por la cantidad de usuarios conectados. Ahora importa la capacidad de un país para convertirse en centro de operaciones con alcance regional. Con esa lógica, inDrive eligió al Perú como sede de su hub para la región andina, desde donde dirige la estrategia para Perú, Colombia, Ecuador y Bolivia. Lima queda así como el punto donde se coordinan las principales decisiones comerciales y operativas de la compañía.
La decisión tiene que ver con el crecimiento que la empresa ha tenido en el mercado peruano, pero también con el potencial del país para liderar operaciones a nivel regional. “El Perú ha demostrado ser un mercado con enorme dinamismo y un entorno ideal para liderar nuestras operaciones regionales. Desde Lima impulsamos el crecimiento de la región andina y desarrollamos nuevas oportunidades para usuarios, conductores y empresas”, dice Senya Andreev, director regional de inDrive.
De aplicación de movilidad a un ecosistema de servicios
La designación del Perú como hub regional llega justo cuando la compañía atraviesa una nueva etapa. inDrive deja atrás la idea de una app dedicada solo al transporte de pasajeros y se convierte en una SuperApp que integra movilidad, soluciones logísticas y herramientas de inclusión financiera para los usuarios.
La movilidad de pasajeros sigue siendo el negocio principal, pero la SuperApp integra un ecosistema de siete verticales: Movilidad de pasajeros, Entregas, Ciudad a Ciudad, Delivery, Money, Mercado e inDrive Ads. Entre las incorporaciones más recientes destacan inDrive Mercado, un marketplace que facilita la compraventa directa entre usuarios, e inDrive Ads, una solución de publicidad segmentada que permite a marcas y pymes conectar con audiencias específicas dentro de la aplicación.
Cada una responde a necesidades distintas: los pasajeros acceden a tarifas transparentes, los conductores y repartidores cuentan con un modelo más flexible para generar ingresos, y las empresas encuentran soluciones para logística, comercialización y promoción de sus productos y servicios.
Los números respaldan esa apuesta: durante el primer semestre de 2026 la división de movilidad de pasajeros creció más de 30% en el Perú, y la compañía mantuvo el liderazgo en descargas dentro de la categoría de movilidad por tercer año consecutivo, según Sensor Tower. Ya opera en cerca de 40 ciudades del país.
Innovación con impacto para usuarios y empresas
Uno de los diferenciales de inDrive es su modelo de negociación directa entre pasajeros y conductores: en vez de algoritmos que ajustan las tarifas según la demanda, el usuario propone un precio y el conductor lo acepta, lo rechaza o hace una contraoferta. Eso le da a ambas partes más transparencia y control sobre el viaje.
La compañía también reforzó su propuesta para empresas. Un estudio de Ipsos entre tomadores de decisión de micro y pequeñas empresas de Lima ubica a inDrive Entregas como la plataforma preferida para servicios de última milla: 62% la elige como primera opción y 55% la menciona sin pistas como la marca líder de la categoría.
La seguridad es otro eje de la estrategia. La empresa suma herramientas de inteligencia artificial, monitoreo permanente, verificación de antecedentes con Truora y alianzas con la Policía Nacional del Perú para proteger a pasajeros y conductores antes, durante y después de cada viaje. A esto se agrega inDrive Money que da acceso a microcréditos digitales para conductores y repartidores.
Con el Perú como centro de operaciones para la Región Andina y un ecosistema de servicios en expansión, inDrive apunta a un modelo de crecimiento que combine tecnología, desarrollo empresarial e impacto económico desde el país hacia el resto de la región.
