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La falta de un posicionamiento claro de Latam podría costarle caro en el mediano plazo, conforme la competencia en el sector aerocomercial se vuelva más agresiva. El ingreso de Delta a su accionariado le abre nuevas oportunidades para revertir el rumbo.

Aerolíneas como Viva Air, Sky y Latam compiten por la cuota de mercado de Peruvian, cuyos problemas estructurales no se resolverán con la compra por parte de un grupo de inversionistas.

ENTREVISTA.  El CEO de la aerolínea, Alberto López, explica por qué Peruvian Airline mantendrá su segundo lugar en el mercado, por encima de las low cost : nuevo software , nuevos aviones y nuevas rutas, incluyendo internacionales

La reciente compra parcial de Delta Airlines impulsó el precio de la acción. Si bien aún queda espacio para la apreciación del papel, la oportunidad de compra ya habría pasado.

El acuerdo también mejoraría el perfil crediticio de la aerolínea chilena e implicará ingresos adicionales para Delta.

La posibilidad de un retraso en la ampliación del aeropuerto Jorge Chavez sería la principal traba al desarrollo aerocomercial del Perú, que ya empieza a rezagarse a nivel regional.